Як розпізнати й усунути несправності рульового керування

Шуми, зміна чутливості рульового керування або зменшення підсилення системи рульового керування можуть свідчити про неминучу несправність. У таких випадках слід провести спеціальний огляд і, можливо, заміну системи рульового керування. Самотужки в таких ситуаціях не впоратися – потрібно звертатися за допомогою до кваліфікованого СТО з професійним діагностичним обладнанням і кваліфікованим персоналом, наприклад до мережі Бош Авто Сервіс.

Ознаки несправностей у системі рульового керування

• стуки та биття в рульовому управлінні й на рульовому колесі;
• збільшення люфту (тобто холостого руху) рульового колеса;
• збільшення зусиль для обертання рульового колеса;
• шум у гідропідсилювачі рульового керування;
• підтікання робочої рідини.

Стуки та інші сумнівні звуки при повороті рульового колеса (особливо при різких поворотах на невеликій швидкості, під час паркування тощо), можуть свідчити про проблеми в гідропідсилювачі: низький рівень робочої рідини, розбалансування, знос приводного ременя насоса системи рульового керування, протікання і падіння тиску в системі. І якщо робочу рідину можна просто долити, то всі інші проблеми можуть вимагати більш серйозного ремонту.

Збільшення люфту рульового колеса може свідчити як про нестачу робочої рідини в системі гідропідсилювача керма, так і про знос або поломку опор підшипників, рульових тяг і рульової рейки чи її кріплення.

Збільшення зусилля, необхідного для обертання рульового колеса, зазвичай виникає в результаті недостатнього рівня робочої рідини в системі гідропідсилювача керма (і це зрозуміло – гідропідсилювачу просто нічим «допомогти» водієві). Але можуть бути й більш серйозні причини:

• ослаблення або знос приводного ременя насоса рульової системи;
• протікання в системі гідропідсилювача рульової системи;
• поломка кріплень рульової рейки.

У всіх цих випадках без кваліфікованої допомоги, як правило, не обійтися.

Причини проблем і несправностей у системі рульового керування

Одна з найчастіших причин поломок рульового керування – порушення правил експлуатації автомобіля:

• недотримання регулярності обслуговування автомобіля;
• використання неякісних комплектуючих;
• дешева робоча рідина для системи гідропідсилювача рульового керування.